VW 507 00, VW 504 00, Porsche C30, BMW Longlife-04, Mercedes MB 229.51, VW TL 52 195
ACEA C3, API SN
Olio motore premium versatile, sintetico (contenente PAO) per i moderni motori a benzina e diesel nei veicoli VW (compresa l'iniezione diretta) con e senza turbocompressore, compresi quelli con iniettori pompa. Proprietà del prodotto: - grazie ai suoi speciali modificatori di attrito, ha ottime proprietà antiusura, antigrippaggio e antifrizione, che assicurano un funzionamento lungo e senza problemi del gruppo iniettore e dell'intero meccanismo di distribuzione, riducendo l'usura delle camme; - Grazie alle sue ottime proprietà pulenti e disperdenti nonché all'elevata stabilità termico-ossidativa, agisce efficacemente contro tutti i tipi di depositi e mantiene pulite le singole parti del motore per tutto l'intervallo di cambio dell'olio; - Risparmia carburante grazie alle sue proprietà di attrito ottimali; - La base sintetica garantisce un basso punto di scorrimento (-45 °C e inferiore) e, grazie alla sua eccezionale capacità di rotazione e alle sue proprietà di pompaggio, favorisce facili partenze a freddo a basse temperature, il che riduce notevolmente l'usura all'avviamento del motore. - Possiede una viscosità ottimale in un ampio intervallo di temperature per garantire prestazioni stabili in tutte le condizioni operative, compresa la guida in città e il sovraccarico; - Grazie alla sua elevata stabilità termo-ossidativa, è molto resistente all'invecchiamento; - Compatibile con tutti i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, DPF, TWC, EGR e SCR grazie alla tecnologia Mid-SAPS; - Per motori con intervalli di cambio olio prolungati (lunga durata fino a 30.000 km) e motori convenzionali; - Adatto per motori alimentati a gas naturale liquefatto (GNL) e gas di petrolio liquefatto (GPL). Progettato per i motori a benzina e diesel della norma Euro IV ed EURO V in un'ampia gamma di veicoli (autovetture, SUV leggeri, furgoni e autocarri leggeri) del Gruppo VW, che hanno requisiti aggiuntivi per gli oli motore secondo la specifica 504 00/ 507 00 e seguenti posti. L'olio non è destinato all'uso su autocarri pesanti e veicoli simili!
ACEA C3, API SN
Olio motore premium versatile, sintetico (contenente PAO) per i moderni motori a benzina e diesel nei veicoli VW (compresa l'iniezione diretta) con e senza turbocompressore, compresi quelli con iniettori pompa. Proprietà del prodotto: - grazie ai suoi speciali modificatori di attrito, ha ottime proprietà antiusura, antigrippaggio e antifrizione, che assicurano un funzionamento lungo e senza problemi del gruppo iniettore e dell'intero meccanismo di distribuzione, riducendo l'usura delle camme; - Grazie alle sue ottime proprietà pulenti e disperdenti nonché all'elevata stabilità termico-ossidativa, agisce efficacemente contro tutti i tipi di depositi e mantiene pulite le singole parti del motore per tutto l'intervallo di cambio dell'olio; - Risparmia carburante grazie alle sue proprietà di attrito ottimali; - La base sintetica garantisce un basso punto di scorrimento (-45 °C e inferiore) e, grazie alla sua eccezionale capacità di rotazione e alle sue proprietà di pompaggio, favorisce facili partenze a freddo a basse temperature, il che riduce notevolmente l'usura all'avviamento del motore. - Possiede una viscosità ottimale in un ampio intervallo di temperature per garantire prestazioni stabili in tutte le condizioni operative, compresa la guida in città e il sovraccarico; - Grazie alla sua elevata stabilità termo-ossidativa, è molto resistente all'invecchiamento; - Compatibile con tutti i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, DPF, TWC, EGR e SCR grazie alla tecnologia Mid-SAPS; - Per motori con intervalli di cambio olio prolungati (lunga durata fino a 30.000 km) e motori convenzionali; - Adatto per motori alimentati a gas naturale liquefatto (GNL) e gas di petrolio liquefatto (GPL). Progettato per i motori a benzina e diesel della norma Euro IV ed EURO V in un'ampia gamma di veicoli (autovetture, SUV leggeri, furgoni e autocarri leggeri) del Gruppo VW, che hanno requisiti aggiuntivi per gli oli motore secondo la specifica 504 00/ 507 00 e seguenti posti. L'olio non è destinato all'uso su autocarri pesanti e veicoli simili!